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Immer noch liegt das durchschnittliche Gehalt von Frauen 22 Prozent unter dem von Männern. Bildlich gesprochen: Um das gleiche Jahresgehalt wie Männer zu verdienen, müssten Frauen nach Jahresende noch bis in den März weiter
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In Zeiten der Finanzkrise geht es immer wieder um Milliardenbeträge. Zur Rettung der Banken und unseres Finanzsystems wird unser Geld aufs Spiel gesetzt. Wir müssen mit unseren Steuern für immer mehr Schulden gerade stehen.

Stutt
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Prominenter Besuch in Gerlingen: Die Fraktionsvorsitzende der Grünen im Land, Edith Sitzmann, laut Ministerpräsident Winfried Kretschmann "die mächtigste Frau im Land", war auf Einladung des Abgeordneten Dr. Markus Rösler nach
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Der Verein „Pro Stuttgart 21“ argumentiert mit Aussagen und jetzt auch massiv mit Plakaten, dass der Ausstieg aus S21 1,5 Milliarden kosten würde. Von Seiten der S21-Befürworter wurde und wird immer wieder ein Gutachten von
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Wenn es nach den konservativen Hardlinern in Deutschland ginge, müsste Griechenland aus der Eurozone austreten – ein Schritt mit fatalen wirtschaftlichen und sozialen Folgen, meinen der finanzpolitische SprecherGerhard Schick und
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Die Bundesregierung vernachlässigt schon lange den Ausbau von Bahnstrecken in Baden-Württemberg. Die Zahl der Bahnhöfe geht zurück, Schalter schließen, das Streckennetz schrumpft und Personal wird abgebaut. Die Verbindung von
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Die Grünen vom OV Gerlingen haben die Wanderung bei herrlichstem Wetter und die anschließende Weinprobe beim Ökowinzer Siglinger im Remstal sehr genossen.

Stuttgart 21 kostet Milliarden Euro Steuergelder, ohne dass sich die Menschen Baden-Württembergs je für den Bau ausgesprochen hätten. Ihre Mitsprache wurde seit Jahrzehnten systematisch verhindert. Über die besseren und billigeren
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·       Die Bahn hat ihre Kostenschätzung innerhalb kürzester Zeit nach oben korrigieren müssen. Zudem förderte das Schlichtungsverfahren erhebliche Defizite zutage. Wie kam das alles ans Licht der Öffentlichkeit? Weil eine
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Die Kosten eines Projekts entscheiden über seine Realisierung! Eigentlich eine Binsenwahrheit.  Bei S21 musste die Bahn bekanntlich laufend ihre Zahlen nach oben korrigieren. Die Erfahrung zeigt, dass nahezu alle Projekte der Bahn
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